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差异化布局见成效 福建船政新船订单创新高
2021-08-18

进入八月,福建船政旗下的马尾造船迎来订单“丰收季”。8月5日,马尾造船与台湾德翔海运有限公司以云签约方式签订6艘1100TEU集装箱船订单;8月11日又与山东省中鲁远洋渔业股份有限公司签订2艘76M大型金枪鱼围网船合同。据福建船政相关人士透露,公司8月新船订单创今年新高。今年以来,福建船政共承接新订单17艘,完成全年度接单目标的73%。

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今年以来,马尾造船在造船主业上瞄准专、精、特、优产品,坚持走差异化、多元化布局,以化解市场风险,亮点不断。除上述新一代中日航线集装箱船和大型金枪鱼围网船订单外,公司为荷兰船东建造的2艘12500吨重吊船日前已上船台合拢,将于今年12月15日出坞;首次承接高科技含量的“溢油打捞船”,在“首制船”上取得新突破。马尾造船还根据海上风电市场的新需求、海洋工程辅助船市场的新变化,结合海洋工程辅助船“去库存”这个工作重点,创新求变,在海洋工程辅助船改装应用上做出新文章,拓展了新市场。

修船同样是马尾造船的重要业务线之一。公司为“向阳红18”科考船开展了为期45天的坞修,并按时交付,为其远航作出了贡献;为福建省海洋与渔业执法总队的“中国海监8002”开展了为期70天的船舶中检项目工程并顺利交付。

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在海上风电配套方面,马尾造船也由过去单一品种向多样化转变。例如,通过利用库存的材料,由公司技术研发中心设计、本厂制造、可用于风电钢结构运输的驳船,为客户提供了钢结构制作、专业运输、吊运就位的一体化服务。

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▲海上风电钢构导管架等待出运

福建船政旗下的东南造船同样在多元化布局上取得突破。今年上半年,实现出口2艘9000吨成品油轮、2艘4650吨水泥运输船、1艘14500吨成品油船。更重要的是,今年以来,公司聚焦技术攻关,完成“古雷大型钢结构”通廊立柱的制作、检测、涂装、打包、归集等工序任务,并全部合格出厂,成功实现“散离式”交付9346.82吨钢结构任务。该项目的成功交付,标志着东南造船由造船向钢结构业务拓展首战告捷,将为企业继续扩大钢结构业务积累了实战经验,并创造了又一个新品牌。

 

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▲9000吨成品油轮

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▲4650吨水泥运输船

自然资源部日前发布的信息显示,今年上半年,随着全球经济持续复苏,外部需求增加,中国海洋新兴产业持续快速恢复。其中,海洋可再生能源利用业、海洋工程装备制造业企稳回暖,有超过七成的重点联系企业营业收入、利润实现同比增长。福建船政相关负责人表示,面对海洋经济总体呈现稳中向好态势,福建船政将继续瞄准专、精、特、优产品,尤其是大力推进电动船舶、混合动力船舶的研发和制造,继续探索深远海养殖产业开发,助力“电动福建”“海上福建”建设,在新发展格局中闯出一片“新天地”。


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